
Nuo 2019 metų Kalniškių ir Žaltakalnio gatvių sankryžą plungiškiai vadina „Bermudų trikampiu“. Toks pavadinimas atsirado neatsitiktinai – sankryžoje gana dažnai susiduria automobiliai. O priežastys? Niekas tiksliai įvardyti negali.
Kiekvienas žinome, kad dabar gyvenimas „verda“ interneto erdvėje, tad apie eismo nelaimes vienoje ar kitoje rajono vietoje galima sužinoti gana operatyviai. Iš viešojoje erdvėje pasirodžiusių pranešimų paaiškėjo, kad per dvylika lapkričio dienų Kalniškių ir Žaltakalnio gatvių sankryžoje įvyko dvi avarijos. Jei išvestume aritmetinį vidurkį, tai kas savaitę. Laimei, pastaruoju metu čia įvykstančios eismo nelaimės apsieina be skaudžių pasekmių, labiausiai nukenčia automobiliai.
Prieš kelerius metus policijos pareigūnai svarstė, kad tikėtina dažnų eismo įvykių priežastis galėtų būti ta, jog važiuojant nuo Rietavo pusės link sankryžos leidžiamas 70 km/val. greitis, o nuo J. Tumo-Vaižganto gatvės – 50 km/val. Greičiausiai dėl to iš Kalniškių gatvės ar į ją važiuojantieji mano, kad visame ruože greitis vienodas, neįvertina atvažiuojančių automobilių greičio, bando „prašokti“ ir neišvengia susidūrimo.
Dar vienas pareigūnų pastebėjimas, kad nepaaiškinami eismo įvykiai prasidėjo suremontavus Žaltakalnio gatvę ir sankryžoje įrengus salelę.
Reikia paminėti, jog Žaltakalnio gatvė priklauso ne Plungės rajono savivaldybei, o akcinei bendrovei „Via Lietuva“. Vadinasi, visi sprendimai dėl eismo saugumo šiame ruože tik jos rankose. Bene prieš šešerius metus Savivaldybėje veikiančios Eismo saugumo komisijos nariai buvo nusprendę kreiptis į „Via Lietuvą“ su siūlymu įvertinti esamą situaciją ir visame ruože palikti greičio ribojimą iki 50 km/val.
Praėjo nemažai metų, tačiau greičio ribojimo ženklai nepasikeitė. Tiesa, negalima sakyti, jog nesiimta veiksmų. Prieš kelis mėnesius tiek iš vienos, tiek iš kitos Kalniškių gatvės pusės pastatyti STOP ženklai, bet… situacija nepasikeitė. Kaip ir minėta, vien per lapkritį čia jau įvyko dvi avarijos, kurias užfiksavo internautai.
Feisbuko nuotr.Paskutinė avarija Kalniškių ir Žaltakalnio gatvių sankryžoje užfiksuota lapkričio 12 dieną.
Kaip rašoma Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato paros įvykių suvestinėje, tos dienos rytą, apie 7.40 val., automobilis „VW Golf“, vairuojamas Plungės rajono gyventojos (g. 1999 m.), norėjo kirsti Žaltakalnio gatvę, tačiau susidūrė su pagrindiniu keliu važiuojančiu automobiliu „Toyota RAV4“. Pastarąjį vairavo taip pat mūsų rajono gyventojas (g. 1979 m.). Po susidūrimo „Toyota RAV4“ dar trenkėsi į pagrindiniu keliu važiuojančius automobilius praleidžiančią „Toyotą Corollą“. Šią mašiną vairavo Plungės rajono policijos komisariato pareigūnė (g. 1976 m.), kuri vyko į darbą.
Per eismo nelaimę nesunkiai sužaloti automobilių „VW Golf“ ir „Toyota RAV4“ vairuotojai. Jie išleisti gydytis ambulatoriškai.
Visi vairuotojai buvo blaivūs.
„Padaryta viskas, kas įmanoma. Kodėl ten lyg užburta vieta, negaliu pasakyti. Matomumas geras. Galiu tik spėti, kad pagrindinė priežastis – vairuotojai neturi įpročio gerai pasižiūrėti. Sustoja, trumpai meta žvilgsnį ir lekia. Kažkada esu sakęs, jog tokį poelgį galėčiau pavadinti tik savo gyvybės ir sveikatos nevertinimu“, – savo nuomonę šiuo klausimu išsakė Eismo saugumo komisijos pirmininkas Arūnas Juozas Auškalnis.
Na, o komentatoriai savų pasiūlymų turėjo. Tiesa, daugiausiai jų su sarkazmo gaidele: „Padaryti kalniukus + įrengti žiedinę sankryžą + įrengti šviesoforą ir dar tunelį iškasti.“
Buvo ir rimtų pasvarstymų: „Gal į kelią reikia žiūrėti, o ne svajoti?“, „Yra STOP ženklai sudėti. Iš dešimties vienas pristoja, bet nesustoja“, „Toks įspūdis, kad ten akli važiuoja“.
Vienas iš racionalesnių pasiūlymų, kuris galbūt pakeistų situaciją minėtoje sankryžoje, buvo žiedinės sankryžos įrengimas. „Kol nepadarys žiedo šioje sankryžoje, tol tai tęsis“, – įsitikinęs vienas iš komentatorių.





Parašykite komentarą