Sauliaus Narkaus nuotr.Apie tai, kad uždaroji akcinė bendrovė Plungės autobusų parkas ketina įsigyti šešis elektrinius autobusus, kalbėti pradėta bene prieš dvejus metus. Šią vasarą pasidžiaugta, kad pasirašyta sutartis ir iki metų pabaigos keleivių vežimo transporto priemonės bus Plungėje. Praėjusią savaitę Plungės rajono savivaldybės tarybos Vietos ūkio ir ekologijos komiteto nariai išgirdo, kada jau tikrai tie autobusai riedės miesto gatvėmis.
Prieš pradėdamas kalbėti apie gerąją naujieną, Plungės autobusų parko direktorius Gintas Orda politikams priminė, kad šiuo metu autobusai Plungės rajone važiuoja 29 maršrutais: septyniais – mieste, likusiais – rajone. Tiesa, realiai važiuojama šiek tiek daugiau, nes kai kurie maršrutai turi po vieną ar kelis priedus. Beje, kai buvo ruošiamas projektas elektriniams autobusams įsigyti, mieste autobusai važinėjo tik šešiais maršrutais, todėl ir projektas rašytas šešiems autobusams.
Priemiesčio maršrutai, pasak G. Ordos, daugiausia pritaikyti moksleiviams vežti į mokyklas ir iš jų, taip pat derinami su įvairių sričių darbuotojų darbo grafikais. Žinoma, nepamiršti ir kiti žmonės.
Kaip sakė Autobusų parko direktorius, 2024-aisiais viešojo susisiekimo autobusais vežta 554 820 keleivių, šiemet iki lapkričio jais važiavo jau 536 520 žmonių. Praėjusiais metais mieste autobusai „susuko“ 378 892,42 kilometro, priemiestyje – 836 142,8 kilometro. Šiais metais iki lapkričio 1-osios jau buvo nuvažiuota 367 718,4 kilometro mieste ir 726 039 kilometrai priemiestyje. Šie skaičiai byloja, jog 2025-aisiais ir važiavusiųjų skaičius, ir nuvažiuotų kilometrų skaičius bus didesni.
Grįždamas prie elektrinių autobusų G. Orda akcentavo, jog tai buvo pirmas bendrovės investicinis projektas. Nuspręsta pirkti šešis autobusus: keturis 9 metrų ilgio, kuriuose yra 62 keleivių vietos, iš jų 25 – sėdimos, ir du 12 metrų ilgio, kuriuose – 94 keleivių vietos, iš kurių 34 – sėdimos. „Noriu pasakyti, kad tikrai autobusais važiuojančių žmonių skaičius didėja ir matome, kad 6 ar 7 metrų autobusuose keleiviai netelpa“, – sprendimą pirkti didesnius autobusus paaiškino G. Orda.

Autobusai – žemagrindžiai, pritaikyti miestui, pagaminti pagal visus Europos Sąjungos reikalavimus. Tiesa, autobusai pagaminti Kinijoje, tačiau, kaip pažymėjo bendrovės vadovas, kalbantis su kitų autobusų parkų, jau turinčių elektrinius autobusus, vadovais, nusiskundimų sulaukta mažiausiai palyginus su kitais gamintojais.
Visi turbūt prisimena, kad praėjusių metų pavasarį buvo paskelbtas pirmasis kvietimas teikti paraiškas, bet… iš 24 Lietuvos autobusų parkų teiktų projektų sėkmė lydėjo tik keturis. 18 buvo atmesta, tarp jų – ir Plungės autobusų parko. Paklausius Centrinės projektų valdymo agentūros rekomendacijų, gegužės mėnesį Savivaldybės taryba pritarė, kad būtų padidintas bendrovės įstatinis kapitalas. Su tokiais pakeitimais projektas „praėjo“, ir rugsėjo mėnesį buvo pasirašyta finansavimo sutartis.
Kaip ir minėta, šių metų birželį dėl autobusų įsigijimo sutartis pasirašyta su UAB „Busnex“.
„Sausio mėnesį turi atvykti autobusai. Pagal naujausią informaciją, žinau, kad jie jau keliauja ir sausio pirmomis dienomis bus Klaipėdoje“, – kalbėjo G. Orda. Tiesa, kol autobusai pasieks Plungę, praeis dar kelios dienos.
Įkrovimo stotelių įrengimas turėtų būti baigtas gruodžio pradžioje.
Išklausę informaciją, politikai domėjosi, koks likimas laukia šiuo metu po miestą važinėjančių autobusų. Pasak G. Ordos, kadangi nebeliko reikalavimo juos sunaikinti, planuojama, jog jie atliks antrininkų vaidmenį, t. y. pakeis sugedusius.





Parašykite komentarą