Telšiškis, motociklų entuziastas ir „YouTube“ kūrėjas Darius Rekašius, daugeliui geriau žinomas kaip „Moto Guris“, neseniai grįžo iš ekstremalios kelionės po Graikiją. Kartu su bendraminčių komanda jie per beveik dvi savaites motociklais įveikė apie 1500 kilometrų kalnų kelių, žvyrkelių ir sudėtingų bekelės ruožų. Darius yra „užkietėjęs“ motociklininkas – jie vyrą lydi nuo pat vaikystės. Šiandien D. Rekašius ne tik aktyviai važinėja motociklu, bet ir kuria turinį „YouTube“ platformoje – apžvelgia įvairius motociklų modelius bei dalijasi kelionių įspūdžiais.

Laura MOCKUTĖ

Motociklais bekele

Kelionė Graikijoje prasidėjo balandžio 6 dieną. Iki šalies komanda keliavo autobusu, o specialiai bekelės trasoms pritaikyti motociklai buvo gabenami priekaboje. Kelionę organizavęs Dariaus draugas stengėsi suburti tokią komandą, kuri turėtų realių įgūdžių ir patirties tokio pobūdžio kelionėje.

Graikijoje motociklininkai važiavo specialiu TET („Trans Euro Trail“) keliu. Tai specialiai sudarytas ir suplanuotas bekelės ir žvyrkelių maršrutas, vedantis per kalnus, kaimelius, istorinius Graikijos regionus. „Kelias ekstremalus, techniškai sudėtingas, todėl nuvažiuoti be patirties būtų sunku“, – sakė Darius.

Trylika parų trukusios kelionės metu motociklininkai kasdien įveikdavo maždaug po šimtą kilometrų. Nors skaičius gali pasirodyti nedidelis, bekelėje tai reiškia ilgas valandas ant motociklo. Komanda važiuodavo 20-40 kilometrų per valandą greičiu, o per dieną kelyje praleisdavo apie dvylika valandų.

Iššūkiai kelyje

Pašnekovas dalijosi, kad infrastruktūra Graikijoje paliko dvejopą įspūdį. „Atrodo, kad ten niekas neinvestuoja į infrastruktūrą, jaučiasi krizės pasekmės, tam tikras skurdas, bet panašu, kad žmonės čia daro viską iš to, ką turi“, – įspūdžiais dalijosi D. Rekašius.

Kelionės metu motociklininkams teko susidurti su įvairiomis kliūtimis: kai kur juos pasitiko sniegas, kai kur neperbrendamos ir nepervažiuojamos upės, o neretai tekdavo taisyti ir pačią techniką. „Vieno draugo motociklo bakas nukrito, pradėjo varvėti benzinas. Kitam kilo elektros problemų, o dar kitam buvo pradurtas ratas. Viską taisėme patys, su turimais įgūdžiais ir pagalba telefone. Tokių situacijų iš anksto nesuplanuosi – svarbu improvizuoti“, – pasakojo Darius.

Komanda turėjo ir tam tikrą nakvynės tvarką – tris naktis jie miegodavo palapinėse, o vieną skirdavo poilsiui viešbutyje.

Viskas užfiksuota

Visos kelionės akimirkos buvo filmuojamos. Darius kamerą pritvirtino taip, kad žiūrovas galėtų matyti vaizdus taip, tarsi pats važiuotų tuo keliu.

„YouTube“ kūrėjas jau yra pradėjęs kūrybinį procesą – montuoja vaizdo įrašus ir ketina nustebinti savo žiūrovus – planuoja apie 10 serijų. Kiekviena jų turėtų trukti apie valandą. „Šis kūrybinis procesas leidžia man dar kartą išgyventi kelionę“, – sakė jis.

Darius juokiasi, kad ant motociklo sėdėjo dar negimęs, o pats vairuoti pradėjo būdamas trylikos metų.

Šiuo metu jis turi tris motociklus – vienas važiuojantis, o kitus dar reikia patobulinti ir konstruoti. Kaip Darius dalijosi, per daugelį metų jo garaže buvo apie 60 nuosavų motociklų. Šios transporto priemonės Dariaus garaže per ilgai neužsibūna – jis nuolat bando naujus modelius, perdaro juos pagal save, kitus parduoda.

Anot jo, motociklas turi nemažai privalumų – jį pigiau išlaikyti, užima mažiau vietos, o važiuojant suteikia daugiau laisvės pojūčio.

„Moto Guris“ – neatsitiktinai

Maždaug prieš aštuonerius metus telšiškis pradėjo kurti turinį „YouTube“ platformoje. Tai jis pradėjo daryti dėl aplinkinių paskatinimo, mat Darius garaže išdarinėja tokius dalykus, kurie būtų įdomūs ir aplinkiniams.

Vardas „Moto Guris“ gimė neatsitiktinai. Telšiškis pasakojo, kad nuo pat vaikystės turėjo pravardę „Guris“, todėl ieškojo dar vieno žodžio, turinčio su motociklais susijusio skambesio. Todėl šiandien daugelis jį pažįsta būtent šiuo vardu. Darius juokiasi, kad neretai aplinkiniai nežino arba neatsimena jo tikrojo vardo.

Turinio kūrėjas kalbėjo, kad gatvėje aplinkiniai jį sutinka su pasisveikinimu „ger dein“ – šiais žodžiais Darius pradeda kone kiekvieną savo vaizdo įrašą. Pasitaiko ir taip, kad ir užsienyje jį žmonės atpažįsta, tačiau telšiškis linkęs to nesureikšminti – vaizdo įrašus jis kuria savo malonumui.

Apžvalgos ir kelionės

Savo kanale Darius dalijasi įvairių motociklų apžvalgomis – tiek savo pirktų, tiek ir draugų bei aplinkinių. Čia galima išvysti kelionių akimirkas po įvairias šalis: Afrikos valstybes, Italiją, Latviją, Slovakiją, Rumuniją, Lenkiją ir kt.

Paklaustas, kas jam artimiau – keliauti ar dalintis apžvalgomis, Darius sako, kad abu dalykai suteikia skirtingų patirčių. „Filmuodamas motociklų apžvalgas, stengiuosi kuo daugiau papasakoti žiūrovams, o kelionėse galiu pabūti su savo mintimis, klausytis audioknygų ar tiesiog stebėti aplinką“, – kalbėjo jis.

Motociklų sezonas Lietuvoje yra gana trumpas. Su tuo sutinka ir pats telšiškis. Tačiau net ir žiemą D. Rekašius nenuobodžiauja – dažniausiai jis nusiperka senesnį automobilį ar motociklą ir pradeda jį konstruoti, visą procesą paverčiant savotišku projektu.

Neretai motociklininkai Lietuvoje susiduria su stereotipais, kad dėl avarijų ar eismo įvykių yra kalti būtent jie dėl neva nutrūktgalviško vairavimo. D. Rekašius kalbėjo, kad tokia nuomonė gali vyrauti dėl kelių priežasčių. „Lietuvoje motociklai keliuose pasirodo tik trumpą sezoną, todėl vairuotojai nėra įpratę jų nuolat matyti. Pietų šalyse motociklininkų pilna ištisus metus, todėl vairuotojai labiau stebi aplinką“, – teigė Darius. Pasak jo, atsakomybė tenka ir patiems motociklų vairuotojams, kurie kelyje turi galvoti ne tik apie save, bet matyti kitus vairuotojus ir stebėti aplinką.

Kur toliau?

D. Rekašius pasakojo, kad vasarą yra numatęs kitą kelionę – su žmona motociklais vyks link Italijos. Tiesa, tikslaus plano jie neturi. „Geriausias planavimas yra neplanavimas“, – įsitikinęs motociklininkas.

Šiandien aišku tiek, kad kelionės, apžvalgos, nauji projektai Dariaus neapleis – jo pasaulis ir toliau suksis ant dviejų ratų.