Daivos Gerikienės nuotr.

Tel­šių gat­vės re­konst­ruk­ci­jos pro­jek­tas plun­giš­kiams jau įsiė­dęs iki gy­vo kau­lo. Ir kaip ne­bus, jei dar­bai ju­da vėž­lio žings­niu. O ir tik­rų ar tru­pu­tį „pa­gra­žin­tų“ pro­ble­mų žmo­nės ten at­ran­da. Štai šią sa­vai­tę feis­bu­ke ki­lo triukš­mas dėl ran­go­vo – už­da­ro­sios ak­ci­nės bend­ro­vės „Plun­gės la­gū­na“ – nau­jo as­fal­ta­vi­mo me­to­do – užas­fal­tuo­jant šu­li­nius. Tarp juo­kau­jan­čių ir rim­tai svars­tan­čių ko­men­ta­to­rių sa­vo nuo­mo­nę iš­sa­kė ir Plun­gės ra­jo­no sa­vi­val­dy­bės ta­ry­bos opo­zi­ci­jos ly­de­ris Min­dau­gas Kau­nas. Tie­sa, ne dėl šu­li­nio užas­fal­ta­vi­mo, o dėl pi­ni­gų, „su­gu­lan­čių“ į as­fal­tą. O gal tiks­liau bū­tų sa­ky­ti – į ran­go­vo ki­še­nę. Juk mo­ka­ma ne tik su­de­rė­ta su­ma, bet ir pa­pil­do­mi pi­ni­gai. Tai­gi me­tas trauk­ti skai­čiuo­tu­vus ir skai­čiuo­ti.

Skai­ty­to­jams pri­min­si­me, jog Tel­šių gat­vės re­konst­ra­vi­mo tre­čio eta­po dar­bų ran­gos su­tar­tis su UAB „Plun­gės la­gū­na“ pa­si­ra­šy­ta 2023 m. lie­pos mė­ne­sį. Jos ter­mi­nas – iki 2026 m. rugp­jū­čio 27 d. Va­di­na­si, tą die­ną vi­si dar­bai tu­ri bū­ti už­baig­ti. Su­tar­ty­je juo­du ant bal­to su­ra­šy­ta, kad ran­go­vas Tel­šių gat­vės at­kar­pą nuo Tel­šių, Lais­vės, Van­den­tie­kio gat­vių žie­di­nės san­kry­žos iki ry­ti­nio ap­link­ke­lio, t. y. ke­lio Mažeikiai–Plungė–Tauragė, pa­si­siū­lė re­konst­ruo­ti už 1 mln. 729 tūkst. 433,56 eu­ro. Su­ma so­li­di, ką be­pa­sa­ky­si. Pa­da­li­jus ją į tris da­lis (su­tar­tis tre­jiems me­tams – aut. pa­st.), kas­met su­si­da­ro dau­giau nei pu­sės mi­li­jo­no su­ma.

Be­je, šis pro­jek­tas ne­fi­nan­suo­ja­mas Eu­ro­pos Są­jun­gos pi­ni­gais. Į Tel­šių gat­vę „kren­ta“ vals­ty­bės ir Sa­vi­val­dy­bės biu­dže­to lė­šos. Ka­dan­gi pi­ni­gų tru­pi­na­ma, tai ir dar­bai tru­pi­na­mi. t. y. vyks­ta eta­pais. Ir ką tu kam pa­sa­ky­si, bet mes ne apie tai.

Anks­čiau, t. y. iki šių me­tų, iš aukš­čiau bu­vo nu­leis­ta, kad ne ma­žiau kaip 50 pro­c. Ke­lių prie­žiū­ros ir plėt­ros pro­gra­mos (KPPP) ski­ria­mų lė­šų tu­ri bū­ti nu­kreip­ta ka­pi­ta­li­niam ke­lių ir gat­vių re­mon­tui. Taip ir da­ry­ta. Di­džio­ji da­lis ka­pi­ta­lo in­ves­ti­ci­joms skir­tų pi­ni­gų per­nai gu­lė į Tel­šių gat­vės re­konst­ruk­ci­ją, bet… Ma­tyt, bu­vo tei­sus tas, ku­ris pa­sa­kė, jog ape­ti­tas ky­la be­val­gant.

Kaip ir mi­nė­ta, opo­zi­ci­jos ly­de­ris M. Kau­nas pa­si­da­li­jo in­for­ma­ci­ja, kiek ran­go­vas nuo 2023 m. prie su­de­rė­tos dau­giau nei 1,7 mln. eu­rų su­mos pra­šė pa­pil­do­mai. Nors jei pa­si­tel­ki lo­gi­ką, pui­kiai su­pran­ti, jog tu­rin­tis di­džiu­lę pa­tir­tį ir ne pir­mus me­tus kon­kur­suo­se da­ly­vau­jan­tis ir juos lai­min­tis ran­go­vas net už­si­mer­kęs ga­li nu­ma­ty­ti vi­sus dar­bus. Ži­no­ma, išim­čių bū­na, bet ne už to­kias su­mas. Kaip ir mi­nė­ta, iki šiol, re­dak­ci­jos ži­nio­mis, Sa­vi­val­dy­bės ad­mi­nist­ra­ci­ja su „Plun­gės la­gū­na“ su­da­rė 4 pa­pil­do­mus su­si­ta­ri­mus.

Daivos Gerikienės nuotr.

Pir­ma­ja­me su­si­ta­ri­me pa­pil­do­mi dar­bai įver­tin­ti 161 063,74 eu­ro. Tie­sa, iš jų su­tau­py­ta 2 686,20 eu­ro. Ant­ruo­ju su­si­ta­ri­mu pa­pil­do­miems dar­bams pri­rei­kė 16 502,69 eu­ro, ne­pa­nau­do­ta 161,54 eu­ro. Tre­čiuo­ju su­si­ta­ri­mu – 10 050,30 eu­ro, ne­pa­nau­do­ta 8 306,03 eu­ro. Ir pa­sku­ti­niu ket­vir­tuo­ju (bent jau iki šios die­nos – aut. pa­st.) – 41 556,17 eu­ro. Iš vi­so, at­me­tus ne­pa­nau­do­tus pa­pil­do­mus pi­ni­gus, iš biu­dže­to ran­go­vui pa­pil­do­mai su­ge­ne­ruo­ta 218 019,13 eu­ro. Štai ir tu­ri­me ko­ne 2 mln. eu­rų. Nie­kas ne­ga­ran­tuo­ja, kad šios su­mos ne­per­kop­si­me. Su­tar­tis, o ir dar­bai tę­sia­si. Be­je, šie­met Tel­šių gat­vės re­konst­ruk­ci­jai už­baig­ti iš KPPP nu­ma­ty­ta apie 455 tūkst. eu­rų. Nors Sa­vi­val­dy­bės ad­mi­nist­ra­ci­ja ir ti­ki­si, kad gat­vės re­konst­ra­vi­mas bus baig­tas, ta­čiau liau­dies iš­min­tis by­lo­ja: „Ne­per­šo­kęs grio­vio, ne­sa­kyk „op“.

Ko­kius pa­pil­do­mus dar­bus ran­go­vas at­li­ko, ar tų dar­bų ne­bu­vo ga­li­ma nu­ma­ty­ti prieš tei­kiant pa­siū­ly­mą, tei­ra­vo­mės šiuos pro­ce­sus ku­ruo­jan­čio Sa­vi­val­dy­bės ad­mi­nist­ra­ci­jos di­rek­to­riaus Da­liaus Pe­čiu­lio.

Pa­sak jo, pir­mas su­si­ta­ri­mas pa­si­ra­šy­tas dėl to, kad rei­kė­jo stip­rin­ti san­ka­są. Ant­rą kar­tą pa­pil­do­mų pi­ni­gų pri­rei­kė pa­pil­do­miems lie­taus nuo­te­kų tra­pams prie kie­mų įva­žiuo­ja­mų­jų ke­liu­kų įreng­ti, taip pat trin­ke­lių dan­gai stip­rin­ti ties ka­pi­nių įva­žia­vi­mu. Tre­čias su­si­ta­ri­mas – dėl pa­pil­do­mų lie­taus van­dens iš­va­dų, ku­riais bū­tų už­tik­rin­ta ga­li­my­bė gy­ven­to­jams pri­si­jung­ti lie­taus van­de­nį, dėl ka­na­lo gi­li­ni­mo, kad bū­tų už­tik­rin­tas sklan­dus van­dens te­kė­ji­mas, dėl pa­pil­do­mų dar­bų nuo­va­žų aukš­čiui „pri­ves­ti“ iki gy­ven­to­jų skly­pų; Na, o pa­sku­ti­nis su­si­ta­ri­mas – dėl sta­taus šlai­to tvir­ti­ni­mo, hid­ran­to per­kė­li­mo, kad bū­tų už­tik­rin­tas sau­gus pės­čių­jų eis­mas ir san­ka­sos stip­ri­ni­mo dar­bai.

„Šių dar­bų ran­go­vas ne­ga­lė­jo nu­ma­ty­ti teik­da­mas pa­siū­ly­mą, nes jų po­rei­kis at­si­ra­do tik fak­tiš­kai pra­dė­jus ran­gos dar­bus ob­jek­te“, – tvir­ti­no Sa­vi­val­dy­bės ad­mi­nist­ra­ci­jos di­rek­to­rius.

Grįž­da­mi prie pir­mi­nės ko­men­ta­to­rių dis­ku­si­jos te­mos, t. y. užas­fal­tuo­ja­mų šu­li­nių, tu­ri­me pa­sa­ky­ti, jog ten jo­kio kri­mi­na­lo nė­ra. Tie­siog nau­do­ja­ma spe­cia­li tech­no­lo­gi­ja, kad gat­vės pa­vir­šius bū­tų kuo ly­ges­nis. Kai as­fal­to dan­ga su­kie­tė­ja, šu­li­niai iš­pjau­na­mi nau­do­jant tam skir­tą ro­bo­ti­zuo­tą įran­gą, o tuo­met pa­ke­lia­mi iki rei­kia­mo ly­gio. Taip iš­ven­gia­ma pa­pil­do­mų su­jun­gi­mų, at­ka­si­mų ar ply­šių.