Sauliaus Narkaus nuotr.

Vi­so­je Eu­ro­po­je, o ir Lie­tu­vo­je, ska­ti­na­ma at­si­sa­ky­ti tar­šių au­to­mo­bi­lių ir per­sės­ti į eko­lo­giš­kes­nius elekt­ra va­ro­mus au­to­mo­bi­lius. Kad tai įvyk­tų, rei­ka­lin­ga ir ati­tin­ka­ma inf­rast­ruk­tū­ra, t. y. elekt­ro­mo­bi­lių įkro­vi­mo sto­te­lės. Prieš ku­rį lai­ką Plun­gės ra­jo­no po­li­ti­kai do­mė­jo­si, kaip eksp­loa­tuo­ja­mos mies­te esan­čios to­kios aikš­te­lės. Su­rink­ti šią in­for­ma­ci­ją bu­vo pa­ves­ta Sa­vi­val­dy­bės kont­ro­lės ir au­di­to tar­ny­bai. Rei­kia pa­sa­ky­ti, kad at­skleis­ta įdo­mių de­ta­lių. Vie­na iš jų, kad už elekt­ro­mo­bi­lių įkro­vi­mą mo­ka­me vi­si drau­giš­kai.

Be tvar­kos
Skai­ty­to­jams pri­min­si­me, kad apie elekt­ro­mo­bi­lių įkro­vi­mo sto­te­les kal­bė­ti bu­vo pra­dė­ta dar 2018 me­tais. Sa­vi­val­dy­bės ad­mi­nist­ra­ci­ja bu­vo pa­ren­gu­si dar­naus ju­du­mo pla­ną, pa­gal ku­rį Plun­gės mies­te to­kios sto­te­lės tu­rė­jo bū­ti įreng­tos, ta­čiau pla­nas taip ir li­ko pla­nu.

Pir­mo­ji elekt­ro­mo­bi­lių įkro­vi­mo sto­te­lė Tel­šių gat­vės 3-io­jo na­mo kie­me at­si­ra­do prieš pen­ke­rius me­tus. Ją pa­nau­dos pa­grin­dais pen­ke­rių me­tų lai­ko­tar­piui Sa­vi­val­dy­bės ad­mi­nist­ra­ci­ja pe­rė­mė iš vie­šo­sios įstai­gos Trans­por­to kom­pe­ten­ci­jų agen­tū­ros. Šia sto­te­le ga­li nau­do­tis vi­si elekt­ro­mo­bi­lių vai­ruo­to­jai neat­ly­gin­ti­nai. Dar vie­na įkro­vi­mo sto­te­lė Bi­ru­tės gat­vė­je esan­čio­je au­to­mo­bi­lių sto­vė­ji­mo aikš­te­lė­je įreng­ta įgy­ven­di­nant pro­jek­tą „Plun­gės mies­to poil­sio ir rek­rea­ci­jos zo­nų su­kū­ri­mas prie Bab­run­go upės ir Gan­din­gos hid­roe­lekt­ri­nės tven­ki­nio (va­di­na­mo­sios Plun­gės jū­ros)“. Jo­je vie­nu me­tu ga­li krau­tis du elekt­ro­mo­bi­liai, yra in­teg­ruo­ta elekt­ros ener­gi­jos ap­skai­ta.

Tre­čia sto­te­lė įreng­ta Vy­tau­to g. 12. Tie­sa, prie­šin­gai nei anks­čiau mi­nė­tos, ji skir­ta tik Sa­vi­val­dy­bės ad­mi­nist­ra­ci­jos nau­do­ja­mam elekt­ro­mo­bi­liui ir Sa­vi­val­dy­bė­je dir­ban­čių as­me­nų as­me­ni­niams elekt­ro­mo­bi­liams įkrau­ti.

„Ger­bia­me as­me­nis, tu­rin­čius elekt­ro­mo­bi­lius, tai ge­rai ir ska­ti­na­ma, ta­čiau Sa­vi­val­dy­bė, įgi­ju­si elekt­ro­mo­bi­lių įkro­vi­mo sto­te­les, nie­ko ne­su­reg­la­men­ta­vo“, – at­krei­pė dė­me­sį Sa­vi­val­dy­bės kont­ro­lie­rė Da­nu­tė Ja­ra­šiū­nie­nė. Ki­taip ta­riant, ne­pat­vir­tin­ta jo­kia tvar­ka ir ne­nu­ro­dy­ta, kad vie­šo­jo nau­do­ji­mo elekt­ro­mo­bi­lių įkro­vi­mo sto­te­lė­se au­to­mo­bi­lius as­me­nys ga­li įkrau­ti ne­mo­ka­mai.

Įk­ro­vi­mas = ap­švie­ti­mas
Be­je, kal­bant apie pir­mą­ją sto­te­lę, tai to­kio­mis bu­vo ap­rū­pin­ta ne vie­na sa­vi­val­dy­bė. Pa­sak D. Ja­ra­šiū­nie­nės, ki­tų sa­vi­val­dy­bių ta­ry­bos pa­tvir­ti­no mo­kes­tį ir jis yra ren­ka­mas. „Pa­gal sto­te­lių per­da­vi­mo tvar­ką bu­vo lei­džia­ma ap­si­spręs­ti ir pa­tvir­tin­ti, kad tai yra mo­ka­mos pa­slau­gos. Mes to ne­da­rė­me ir mū­sų elekt­ro­mo­bi­lių įkro­vi­mo sto­te­lė­mis tiek Tel­šių gat­vė­je, tiek Bi­ru­tės gat­vė­je nau­do­ja­ma­si ne­mo­ka­mai“, – kons­ta­ta­vo kont­ro­lie­rė.

Įdo­mu­mo dė­lei pa­sa­ky­si­me, kad Tel­šių gat­vė­je esan­čio­je sto­te­lė­je per 2023 me­tus elekt­ro­mo­bi­liams įkrau­ti su­var­to­ta 32 440 kWh, 2024 me­tais nuo sau­sio 1 d. iki rug­sė­jo 30 d. – 36 503 kWh elekt­ros ener­gi­jos. Bi­ru­tės gat­vės sto­te­lė­je per 2023 me­tus su­var­to­ta 18 216 kWh, 2024 me­tais nuo sau­sio 1 d. iki rug­sė­jo 30 d. – 15 929 kWh elekt­ros ener­gi­jos.

Vi­si pui­kiai ži­no­me, kad už elekt­ros ener­gi­ją kaž­kas tu­ri su­mo­kė­ti, tad kas tas dos­nu­sis dė­dė? „Vi­sa tai nu­ra­šo­ma Sa­vi­val­dy­bės ko­mu­na­li­niam ūkiui“, – tvir­ti­no D. Ja­ra­šiū­nie­nė. O tai reiš­kia, kad už tai su­mo­ka vi­si ra­jo­no mo­kes­čių mo­kė­to­jai. Sa­ky­si­te, ko­dėl nie­kam neužk­liu­vo? At­sa­ky­mas pa­pras­tas: šioms iš­lai­doms at­ski­rai lė­šų ne­nu­ma­to­ma ir at­ski­ra ei­lu­tė neišs­ki­ria­ma, ki­taip ta­riant, elekt­ro­mo­bi­lių įkro­vi­mas in­teg­ruo­ja­mas į ap­švie­ti­mo ei­lu­tę.

Į tą pa­čią ei­lu­tę nu­gu­la už Sa­vi­val­dy­bės ir jos dar­buo­to­jų elekt­ro­mo­bi­lių įkro­vi­mą pa­tir­tos iš­lai­dos. Nuo Sa­vi­val­dy­bės ad­mi­nist­ra­ci­jos elekt­ro­mo­bi­lių įkro­vi­mo sto­te­lės įtrau­ki­mo į eksp­loa­ta­ci­ją pra­džios 2023 m. spa­lio mė­ne­sį iki 2024 m. lapk­ri­čio 12 d. su­var­to­ta 10 803,85 kWh elekt­ros ener­gi­jos. Ad­mi­nist­ra­ci­jos elekt­ro­mo­bi­lis nu­va­žia­vo 9 962 km ir pa­gal pa­tvir­tin­tą ku­ro (elekt­ros) nor­mą są­ly­gi­nai iš ad­mi­nist­ra­ci­jos įkro­vi­mo sto­te­lės su­var­to­jo 2 052 kWh elekt­ros ener­gi­jos, li­ku­sias 8 751 kWh su­var­to­jo ad­mi­nist­ra­ci­jos dar­buo­to­jai, įkrau­da­mi sa­vo elekt­ro­mo­bi­lius.

Pri­vi­le­gi­ja, už ku­rią ne­rei­kia mo­kė­ti
Ži­no­ma, pa­gir­ti­na, kad Sa­vi­val­dy­bės dar­buo­to­jai, va­ži­nė­da­mi elekt­ro­mo­bi­liais, ro­do pa­vyz­dį, bet… „Nė­ra nu­sta­ty­ta jo­kios tvar­kos, nor­mų, pa­ja­mos ne­skai­čiuo­ja­mos. Mes, nu­va­žia­vę į de­ga­li­nę, įsi­pi­la­me de­ga­lų ir su­si­mo­ka­me. Tas pa­ts prin­ci­pas tu­rė­tų bū­ti tai­ko­mas ir mū­sų dar­buo­to­jams, ku­rie au­to­mo­bi­lius įkrau­na čia“, – kal­bė­jo D. Ja­ra­šiū­nie­nė. Be­je, pa­sak jos, spe­cia­lis­tų skai­čia­vi­mais, mi­nė­tuo­ju lai­ko­tar­piu vi­du­ti­nė elekt­ros kai­na bu­vo 0,14 eu­ro už 1 kWh.

Įdo­mu­mo dė­lei pa­sa­ky­si­me, kad Sa­vi­val­dy­bės įkro­vi­mo sto­te­le nau­do­ja­si pen­ki dar­buo­to­jai. Jei tik bū­tų no­ro, nu­sta­ty­ti, kiek ku­ris su­nau­do­jo elekt­ros au­to­mo­bi­liui, anot Sa­vi­val­dy­bės kont­ro­lie­rės, ga­li­my­bė yra. Tie­sa, nors su­skai­čia­vus Sa­vi­val­dy­bės dar­buo­to­jų su­var­to­tą elekt­rą su­ma ir neat­ro­do to­kia di­de­lė, bet… ko­dėl už kaž­kie­no pri­vi­le­gi­ją tu­ri­me mo­kė­ti vi­si?

Ar ad­mi­nist­ra­ci­ja ry­šis ap­mo­kes­tin­ti elekt­ro­mo­bi­lių įkro­vi­mo sto­te­les? D. Ja­ra­šiū­nie­nės žo­džiais ta­riant, tai pri­klau­sys tik nuo po­li­ti­kų va­lios, ta­čiau vie­noks ar ki­toks spren­di­mas tu­ri bū­ti sku­biai priim­tas.

Be­je, prie Plun­gės ba­sei­no esan­ti elekt­ro­mo­bi­lių įkro­vi­mo sto­te­lė yra mokama.